Come ridurre la perdita di ferro nel motore?

Metodo per ridurre la perdita di ferro nella progettazione ingegneristica

Il modo più fondamentale è conoscere il motivo del grande consumo di ferro, se la densità magnetica è elevata o la frequenza è elevata o la saturazione locale è troppo grave e così via.Naturalmente, secondo la procedura normale, da un lato è necessario avvicinarsi il più possibile alla realtà dal punto di vista della simulazione e, dall'altro, la tecnologia di coordinamento del processo riduce il consumo aggiuntivo di ferro.Il metodo più comune consiste nell'aumentare l'uso di una buona lamiera di acciaio al silicio, poiché i diversi scenari applicativi hanno una migliore classificazione del prodotto.

1. Circuito magnetico ottimizzato

Ottimizzazione del circuito magnetico, ottimizzando in particolare le proprietà sinusoidali del campo magnetico.Questo è molto importante, non solo per i motori a induzione a frequenza fissa.Il motore sincrono con motore a induzione a frequenza variabile è fondamentale.Una volta ho realizzato due motori con prestazioni diverse per ridurre i costi nell'industria delle macchine tessili, ovviamente la cosa più importante è che non ci sia un polo inclinato, con conseguente incoerenza sinusoidale del campo magnetico del traferro.Poiché il lavoro avviene in condizioni di alta velocità, il consumo di ferro rappresenta un valore relativamente elevato, quindi la perdita dei due motori è molto elevata e, infine, dopo alcune colonne di calcoli a ritroso, poiché il consumo di ferro del motore sotto controllo l'algoritmo è più di 2 volte.Ricorda inoltre che quando si esegue la regolazione della velocità del motore a conversione di frequenza, è necessario accoppiare l'algoritmo di controllo per farlo.

2.Diminuire la densità magnetica

Il modo più fondamentale è conoscere il motivo del grande consumo di ferro, se la densità magnetica è elevata o la frequenza è elevata o la saturazione locale è troppo grave e così via.Naturalmente, secondo la procedura normale, da un lato è necessario avvicinarsi il più possibile alla realtà dal punto di vista della simulazione e, dall'altro, la tecnologia di coordinamento del processo riduce il consumo aggiuntivo di ferro.Il metodo più comune consiste nell'aumentare l'uso di una buona lamiera di acciaio al silicio, poiché i diversi scenari applicativi hanno una migliore classificazione del prodotto.

3. Circuito magnetico ottimizzato

Ottimizzazione del circuito magnetico, ottimizzando in particolare le proprietà sinusoidali del campo magnetico.Questo è molto importante, non solo per i motori a induzione a frequenza fissa.Il motore sincrono con motore a induzione a frequenza variabile è fondamentale.Una volta ho realizzato due motori con prestazioni diverse per ridurre i costi nell'industria delle macchine tessili, ovviamente la cosa più importante è che non ci sia un polo inclinato, con conseguente incoerenza sinusoidale del campo magnetico del traferro.Poiché il lavoro avviene in condizioni di alta velocità, il consumo di ferro rappresenta un valore relativamente elevato, quindi la perdita dei due motori è molto elevata e, infine, dopo alcune colonne di calcoli a ritroso, poiché il consumo di ferro del motore sotto controllo l'algoritmo è più di 2 volte.Ricorda inoltre che quando si esegue la regolazione della velocità del motore a conversione di frequenza, è necessario accoppiare l'algoritmo di controllo per farlo.

4.Diminuire la densità magnetica

Aumentare la lunghezza del nucleo di ferro o aumentare l'area di conduttività magnetica del circuito magnetico per ridurre la densità del flusso magnetico, ma la quantità di ferro utilizzata dal motore aumenterà di conseguenza;

5.Ridurre lo spessore del truciolo di ferro per ridurre la perdita di corrente indotta

Se si utilizza la lamiera di acciaio al silicio laminata a freddo invece della lamiera di acciaio al silicio laminata a caldo, lo spessore della lamiera di acciaio al silicio può essere ridotto, ma il foglio sottile con nucleo di ferro aumenterà il numero di trucioli di ferro e il costo di produzione del il motore.

6. La lamiera di acciaio al silicio laminata a freddo con buona permeabilità magnetica viene utilizzata per ridurre la perdita di isteresi

7. Rivestimento isolante in trucioli di ferro ad alte prestazioni

8.Trattamento termico e tecnologia di produzione

9. Lo stress residuo dopo la lavorazione del truciolo di ferro influirà seriamente sulla perdita del motore, mentre la direzione di taglio e lo stress da taglio di punzonatura hanno una grande influenza sulla perdita del nucleo di ferro durante la lavorazione della lamiera di acciaio al silicio.Il taglio lungo la direzione di laminazione della lamiera di acciaio al silicio e il trattamento termico della lamiera di punzonatura di acciaio al silicio possono ridurre la perdita dal 10% al 20%.