La letteracodice ICè l'abbreviazione del termine inglese "International Cooling". Il codice del metodo di raffreddamento del motore è composto principalmente dal simbolo del metodo di raffreddamento (IC), dal codice di configurazione del circuito del fluido di raffreddamento, dal codice del fluido di raffreddamento e dal codice del metodo di azionamento del movimento del fluido di raffreddamento. La prima cifra dopo il codice IC è il codice di configurazione del circuito del fluido di raffreddamento. Il numero 6 indica che il motore è dotato di un raffreddatore esterno e utilizza il fluido presente nell'ambiente circostante. Il fluido di raffreddamento primario circola in un circuito chiuso e trasferisce il calore generato dal funzionamento del motore all'ambiente circostante attraverso il raffreddatore esterno installato sul motore.
Il motore dell'integratoraffreddatore aria-aria,con il mezzo di raffreddamento costituito dall'aria, è indicato con A. La descrizione del codice è omessa. I due metodi di raffreddamento,IC611EIC616Entrambi utilizzano l'aria come fluido di lavoro. La seconda e la terza cifra del codice rappresentano rispettivamente i metodi di azionamento del fluido di raffreddamento primario e secondario. Nello specifico: la cifra "1" indica che durante il processo di autocircolazione nel punto in cui si trova il fluido, il movimento del fluido di raffreddamento è correlato alla velocità di rotazione del motore, oppure può essere dovuto all'azione del rotore stesso, o ancora può essere causato dall'azione di una ventola o di una pompa azionata dal rotore, che promuove così il movimento del fluido. La cifra "6" indica che il fluido richiede un componente indipendente installato esternamente per essere azionato, e questo componente è azionato da un componente indipendente installato sul motore, e la potenza richiesta da questo componente è indipendente dalla velocità di rotazione della macchina principale, come ad esempio ventole a zaino o ventole, ecc.
Dal punto di vista estetico, l'estremità non collegata all'albero del motore IC611 è dotata di una ventola indipendente che ruota simultaneamente al rotore del motore e, insieme al radiatore installato nella parte superiore del motore, costituisce il sistema di raffreddamento. Non è necessaria una ventola separata. Per il motore con sistema di raffreddamento IC616, il sistema di raffreddamento è dotato di una ventola indipendente. Durante il funzionamento del motore, richiede un'alimentazione elettrica indipendente e funziona simultaneamente al motore. L'effetto di raffreddamento di questo sistema di raffreddamento è indipendente dalla velocità del motore. Per i motori a frequenza variabile, il sistema di raffreddamento deve essere configurato secondo lo standard IC616. Per i motori a frequenza costante, la scelta può essere effettuata in base alle esigenze specifiche.
Data di pubblicazione: 20 marzo 2026