Rispetto amotori a bassa tensioneI motori ad alta tensione, in particolare i motori asincroni ad alta tensione, sono per lo più basati su una struttura a rotore a gabbia. Durante la produzione e il funzionamento del motore, a causa di un coordinamento inadeguato delle parti strutturali meccaniche, possono verificarsi forti vibrazioni del motore, che possono essere vibrazioni radiali o vibrazioni assiali.
L'intercapedine d'aria irregolare tra statore e rotore è il fattore chiave delle vibrazioni del motore. Durante il processo di produzione e lavorazione, quando il telaio del motore, il nucleo dello statore e la parte del rotore non sono coassiali, si crea un'intercapedine d'aria irregolare che, una volta che il motore viene alimentato, genera vibrazioni elettromagnetiche dovute alla tensione magnetica unilaterale. Queste vibrazioni, oltre a quelle meccaniche, sono accompagnate anche da un rumore elettromagnetico a bassa frequenza. Nei motori in funzione, soprattutto dopo una riparazione, a causa del funzionamento prolungato, i cuscinetti, le camere dei cuscinetti e il loro diametro possono presentare delle deviazioni dimensionali, con conseguente disallineamento tra di loro e problemi di vibrazione. Per quanto riguarda gli anelli interni ed esterni dei cuscinetti, un grave allentamento può causare un guasto irreversibile del cuscinetto in breve tempo, a causa del surriscaldamento e della conseguente bruciatura dell'anello di rotolamento.
Per la parte del rotore del motore, a causa della deformazione della barra di guida del rotore e del fallimento dello stato di bilanciamento originale durante il funzionamento del motore, il corpo del rotore è sbilanciato, il che è una causa di guasto comune nel funzionamento dei motori ad alta e bassa tensione. Per i motori ad alta tensione, specialmente quelli concuscinetti a scorrimentoIl disallineamento dell'asse magnetico è la causa fondamentale delle vibrazioni assiali del motore, elemento chiave per un buon controllo durante l'installazione e l'utilizzo dei motori ad alta tensione. Al fine di prevenire problemi simili, il controllo del processo di avviamento è particolarmente importante per i motori ad alta tensione a gabbia, per evitare difficoltà di avviamento causate da un'insufficiente capacità di alimentazione.
Nell'analisi e nell'ispezione dei problemi di vibrazione del motore, è necessario effettuare un'accurata verifica dei componenti per individuare la causa principale della vibrazione. Alcune officine di riparazione motori tendono a sostituire i cuscinetti, ma oggettivamente parlando, la sostituzione dei cuscinetti non è la causa principale del problema di vibrazione del motore. Tuttavia, la sostituzione dei cuscinetti non risolve necessariamente il problema, pertanto un'analisi approfondita e completa è più efficace per la sua risoluzione. Per ragioni elettromagnetiche, l'asimmetria dell'avvolgimento e i difetti di qualità elettrica degli stessi possono causare un campo magnetico irregolare del motore, che a sua volta genera vibrazioni elettromagnetiche, le quali si manifestano più spesso come forti scuotimenti accompagnati da un forte rumore sordo. Le vibrazioni meccaniche sono diverse e possono essere chiaramente distinte durante il processo di analisi.
Data di pubblicazione: 4 marzo 2025