2RS è una guarnizione in gomma a doppia faccia, 2RZ è una guarnizione parapolvere a doppia faccia, una a contatto e una senza contatto. La 2RS è meno rumorosa, ma la precisione non è abbastanza elevata da raggiungere il livello P5. Le dimensioni di base di entrambi i cuscinetti sono le stesse. Può essere universale a seconda dell'applicazione, l'effetto di tenuta della 2RS è migliore della 2RZ, ma la resistenza all'attrito è leggermente maggiore. Se è richiesta una buona tenuta e non ci sono perdite d'olio, è meglio usare la 2RS. La 2RS è meno rumorosa, ma la precisione non è abbastanza elevata da raggiungere il livello P5. Le dimensioni di base di entrambi i cuscinetti sono le stesse. Può essere universale a seconda dell'applicazione, l'effetto di tenuta della 2RS è migliore della 2RZ, ma la resistenza all'attrito è leggermente maggiore. Se è richiesta una buona tenuta e non ci sono perdite d'olio, è meglio usare la 2RS.
Nel processo di produzione e lavorazione effettivo, oltre alla struttura e alla qualità del cuscinetto stesso, è correlato al coordinamento del grasso e dei cuscinetti, e alcuni motori saranno molto flessibili dopo la rotazione per un certo periodo di tempo dopo l'avvio; per i produttori con dati di monitoraggio condizionali, l'aspetto più intuitivo è che la corrente a vuoto e la perdita a vuoto varieranno da valori elevati a valori bassi e tenderanno a stabilizzarsi con la rotazione del motore.
I singoli clienti controlleranno i tempi di inattività del motore e, dai dati dei test, si evince che l'efficienza del motore con tempi di inattività relativamente lunghi è superiore a quella del motore con tempi di inattività relativamente brevi.
Data di pubblicazione: 19 gennaio 2024