L'aumento della temperatura è un indicatore di prestazione molto criticoprodotti per motoriQuando la temperatura del motore aumenta notevolmente, da un lato ciò influisce sull'ambiente circostante e, dall'altro, è direttamente correlato al suo livello di efficienza. L'aumento di temperatura dei motori ad alta efficienza è molto basso, e questo è uno dei criteri che gli utilizzatori del motore usano per valutare inizialmente l'efficienza del motore stesso.
I fattori che determinano il livello di aumento della temperatura del motore includono principalmente la densità di corrente del conduttore dell'avvolgimento, il materiale del conduttore, il mezzo di dissipazione del calore del corpo del motore e l'ambiente circostante del motore.
Per raggiungere un livello di efficienza più elevato, la maggior parte dei produttori di motori utilizza conduttori in rame come materiali di avvolgimento e controlla la conformità dei conduttori dei fili elettromagnetici attraverso metodi di prova appropriati; nelle fasi di progettazione del prodotto, approvvigionamento dei materiali e applicazione, purché sia possibile garantire la coerenza del conduttore e del progetto, il livello di riscaldamento del conduttore stesso rimane relativamente costante.
Nella fase di produzione e fabbricazione degli avvolgimenti dei motori, il trattamento di isolamento è una tecnologia di processo particolarmente critica. È fondamentale garantire il livello di aumento di temperatura del prodotto attraverso il processo di verniciatura e polimerizzazione. La precottura, la verniciatura e la polimerizzazione a caldo durante il processo di trattamento di isolamento sono la chiave per il controllo qualità di qualsiasi produttore di motori: grazie alla penetrazione e alla ritenzione della vernice isolante, l'avvolgimento viene reso un tutt'uno solido, garantendo che l'energia termica generata durante il funzionamento del motore venga trasmessa senza ostacoli.
Nell'accoppiamento tra il nucleo dello statore del motore e la base, è necessario utilizzare mezzi adeguati per garantire che i due siano il più possibile vicini e ridurre o eliminare l'intercapedine d'aria tra di loro. Lo scopo è da un lato garantire la coassialità dei due e dall'altro, un fattore critico è migliorare le condizioni di dissipazione del calore durante il funzionamento del motore. Per questo motivo, la maggior parte dei produttori di motori e delle officine di riparazione utilizza la verniciatura sottovuoto VIP, forni rotanti e altre apparecchiature per il trattamento di isolamento degli avvolgimenti. Nei motori con strutture diverse, il nucleo dello statore è solo parzialmente a contatto con la base e il percorso di dissipazione del calore include altri fluidi come l'aria. L'effetto di dissipazione del calore è inferiore e l'assistenza o l'intervento necessari possono essere effettuati solo attraverso un sistema di convogliamento dell'aria.
Anche l'ambiente di applicazione del motore influisce direttamente sul suo livello di dissipazione del calore. Se la temperatura ambiente è elevata, la temperatura dell'avvolgimento del motore sarà elevata a parità di aumento di temperatura, il che influirà direttamente sulla sua affidabilità. In ambienti di alta quota, a causa dell'aria rarefatta, questo importante mezzo di dissipazione del calore è insufficiente, il che causerà anch'esso un aumento della temperatura del motore. Pertanto, l'affidabilità del motore non è legata solo al livello di progettazione, ma è strettamente correlata anche al processo produttivo e all'ambiente di applicazione. Comprendere e padroneggiare appieno gli elementi dell'intero ciclo di vita del motore è un fattore essenziale per il suo funzionamento affidabile.
Data di pubblicazione: 19 settembre 2024