Avvolgimentoaumento della temperaturaè un indice di prestazione chiave dei prodotti motori e svolge un ruolo cruciale nell'affidabilità del motore. I fattori del corpo motore, così come ilambiente operativo, variazioni di carico, ecc., possono causare una variazione del livello di aumento della temperatura del motore. Quando la temperatura aumenta, se si manifesta contemporaneamente con un aumento della corrente, questo è anche un problema molto importante. Per il corpo del motore, la coerenza dimensionale delconduttore elettromagnetico, la purezza del conduttore, la dimensione deltraferro dello statore e del rotore, la capacità di dissipazione del calore delle parti strutturali, il coefficiente di sovrapposizione delnucleo di avvolgimento,Il disallineamento tra statore e rotore può causare un elevato aumento della temperatura del motore. Una volta che il motore è stato fabbricato secondo il processo e la configurazione stabiliti, il livello di aumento termico intrinseco del suo corpo diventa un dato di fatto e, durante il successivo utilizzo del motore, tale aumento di temperatura può essere ulteriormente incrementato a causa di variazioni delle condizioni ambientali, del carico e di altri fattori.
Il primo caso:Quando il motore è sovraccarico, sia esso intermittente o continuo, la corrente che lo alimenta supera in misura variabile la corrente nominale, con la conseguente più diretta conseguenza di un aumento della temperatura. In caso di sovraccarico grave, le prestazioni di isolamento dell'avvolgimento del motore si deteriorano, portando al collasso completo dell'avvolgimento a causa dell'invecchiamento dell'isolamento in breve tempo. Nella maggior parte degli avvolgimenti dei motori, i guasti locali di interfaccia, tra le spire o di messa a terra possono verificarsi inizialmente a causa di difetti di fabbricazione.
La seconda situazioneCiò è dovuto alla scarsa ventilazione e alle inadeguate condizioni di dissipazione del calore durante il funzionamento del motore; anche se la corrente del motore non supera i valori standard, lo squilibrio tra calore e dissipazione provoca comunque un surriscaldamento, soprattutto se il motore opera in un ambiente con temperature elevate, dove il problema può essere più grave.
Nel terzo casoQuando il motore funziona in condizioni di grave sottotensione, anche se il carico non aumenta, a causa della tensione insufficiente, la corrente aumenta durante il funzionamento del motore, il che rappresenta un problema di sovraccarico relativo e si manifesta quindi con un elevato aumento di corrente e temperatura. Pertanto, la conformità delle condizioni operative del motore è fondamentale e, per qualsiasi motore, è necessario prevedere un margine di tolleranza per l'aumento di temperatura.
Data di pubblicazione: 21 marzo 2025