La vibrazione è uno dei parametri prestazionali relativamente controllati durantemotorefunzionamento. In particolare per alcune apparecchiature di precisione, i requisiti relativi alle prestazioni di vibrazione del motore sono ancora più stringenti. Per garantire che le prestazioni del motore soddisfino i requisiti, durante il processo di produzione e fabbricazione del motore verranno adottate le misure necessarie nella lavorazione di componenti specifici.
L'equilibrio dinamico del rotore è fondamentale per garantire le prestazioni di vibrazione del motore. Oltre al controllo della simmetria del corpo del rotore, è particolarmente importante eseguire il necessario controllo dell'equilibrio attraverso la procedura di prova di equilibrio dinamico del rotore. Per le condizioni di applicazione che non richiedono prestazioni di vibrazione particolarmente elevate, nella maggior parte dei casi si utilizza una specifica velocità di rotazione. Il rotore viene bilanciato dinamicamente ad alta velocità e controllato in base al valore di squilibrio finale consentito, che varia a seconda del produttore. Per i motori con regolazione della velocità a variazione continua o a variazione continua, la valutazione deve essere effettuata regolando la velocità della macchina equilibratrice. Verificare l'impatto dell'equilibrio del rotore sulle prestazioni di vibrazione del motore.
Il controllo qualità del sistema di cuscinetti è un elemento chiave anche nel controllo delle vibrazioni del motore. Secondo le normative nazionali, i motori devono utilizzare cuscinetti con un'accelerazione di vibrazione non inferiore a Z1. Per applicazioni con requisiti di prestazioni di vibrazione più elevati, è necessario utilizzare cuscinetti a bassa rumorosità Z2 o addirittura Z3. Per quanto riguarda le prestazioni di vibrazione del corpo del cuscinetto, i cuscinetti di marchi internazionali soddisfano i requisiti di bassa rumorosità, pertanto non è presente un'etichetta corrispondente sulla confezione; inoltre, per i motori con velocità di rotazione relativamente basse, non è opportuno utilizzare cuscinetti con un gioco radiale elevato. Ad esempio, i motori da 2 a 8 poli utilizzano generalmente cuscinetti con gioco C3, mentre i motori a 10 poli e inferiori dovrebbero utilizzare cuscinetti con gioco standard.
Oltre ai fattori sopra menzionati, l'effetto di impregnazione dell'avvolgimento e la coassialità di statore e rotore sono elementi importanti per il controllo delle vibrazioni elettromagnetiche del motore. Se l'impregnazione non è ottimale, si verificheranno evidenti problemi di vibrazione e lo statore e il rotore non saranno concentrici, con conseguenti spazi d'aria irregolari tra statore e rotore che causeranno un evidente rumore elettromagnetico a bassa frequenza nel motore, conseguenza naturale delle vibrazioni elettromagnetiche.
Oltre al processo di produzione e lavorazione, il controllo delle vibrazioni elettromagnetiche richiede un controllo più accurato già in fase di progettazione. I necessari miglioramenti progettuali consentiranno di sopprimere la generazione di vibrazioni del motore.
Data di pubblicazione: 23 gennaio 2025