Perché i motori con rotore in alluminio pressofuso sono così diffusi?

In base alle caratteristiche del materiale utilizzato per riempire le cave del rotore del motore, si distinguono rotori avvolti, rotori in alluminio pressofuso e rotori a magneti permanenti. Comparativamente, il rotore in alluminio pressofuso è il più diffuso, anche grazie ad alcuni vantaggi in termini di costi e processo produttivo.

La forma della cava del rotore in alluminio pressofuso non è vincolata dal profilo, consentendo la selezione arbitraria della forma ottimale per migliorare le prestazioni di avviamento del motore. Le barre di rame del rotore rappresentano circa il 40% del rame totale utilizzato nel motore. L'impiego di un rotore in alluminio pressofuso può ridurre significativamente i costi dei materiali del motore. Il conduttore in alluminio pressofuso riempie l'intera cava del rotore, con un tasso di riempimento prossimo al 100%, il che favorisce la dissipazione del calore. Le pale della ventola del rotore e gli anelli terminali sono fusi insieme, migliorando la capacità di dissipazione del calore ed eliminando la necessità di ventole aggiuntive, con conseguente risparmio di fasi di lavorazione. La struttura del rotore in alluminio pressofuso è simmetrica e compatta, con la colonna di bilanciamento e gli anelli terminali fusi insieme, facilitando il raggiungimento del bilanciamento meccanico. Il ciclo di produzione è breve, richiedendo meno ore di lavoro e avendo un costo inferiore, rendendolo adatto alla produzione di massa.

Ad esempio, per motori ad alta efficienza e alta potenza, potrebbero essere necessari rotori con barre di rame o rotori in rame fuso per ottenere le prestazioni desiderate.
La qualità delle lamiere durante il processo di punzonatura influisce direttamente sulla qualità dell'assemblaggio del nucleo. Forme incomplete delle fessure influiranno sulla qualità del cablaggio; bave eccessive, differenze dimensionali eccessive o insufficienti tra i denti, così come la precisione e la tenuta delle dimensioni del nucleo, influiranno sulla conduttività magnetica e sulle perdite.