Dall'analisi della struttura di base e delle caratteristiche delle prestazioni delmotore, l'albero del motore svolge un ruolo di supporto da un lato al nucleo del rotore e trasporta le proprietà meccaniche del motore attraverso il sistema di cuscinetti con la parte dello statore; La forma e il materiale dell'albero del motore influenzano direttamente il cuscinetto del motore, tuttavia, poche persone prestano attenzione al fatto che abbia un impatto sulla corrente del motore.
In generale, per motori a 4 poli, a 6 poli e a 8 poli, i motori dell'albero in acciaio inossidabile non sono diversi dall'acciaio a 45 cifre o altri alberi con permeabilità magnetica, poiché il misuratore di permeabilità magnetica dell'albero non viene utilizzato durante il calcolo elettromagnetico. Parte del circuito magnetico. Per i motori a 2 poli, parte della sezione trasversale dell'albero del motore è inclusa come parte del circuito magnetico. Se il circuito magnetico è in uno stato saturo o vicino allo stato di saturazione, causerà la saturazione del giogo del rotore e la corrente di non carico aumenta, aumenta notevolmente o addirittura bruscamente, in modo che la corrente nominale aumenti e il surriscaldamento del motore o le ustioni a causa di un grave surriscaldamento.
Pertanto, se il materiale dell'albero influirà sulla dimensione corrente dipende dal fatto che l'albero sia composto da un circuito magnetico durante il design del motore; Secondo questa idea, è possibile trarre anche una conclusione: per l'albero della piastra di ampiezza di un motore grande, porterà anche ad un aumento della corrente del motore. Un problema molto degno di nota, in caso contrario, questi dovrebbero essere attribuiti al livello di progettazione del motore.
Durante il processo di riparazione del motore, quando si tratta di sostituzione dell'albero, prova a seguire il design originale del motore per evitare circuiti magnetici inappropriati a causa della sostituzione del materiale.
Tempo post: febbraio-11-2025